Сравнение европейских железных дорог

Полный текст отчета почему-то без Швейцарии посмотреть можно тут. 

важно

С мосурбанфорума 2013

Полная версия

ул.Лесная - площадь Тверской Заставы

Неожиданно!
По плану ДТиРДТИ в 2015 году на площадь Тверской Заставы должен вернуться трамвай!

п.13

Taken for a Ride

Документальный фильм 1996 года о т.н. "трамвайной заговоре" General Motors, в результате которого подвижность населения стала обеспечиваться за счет автомобилей.

Город для машин/ город для людей

Пока перевес не на стороне пешеходов.

Поставить бы С.В.Курлаева постоять 114 секунд в ожидании светофора.

Волчанский трамвай

О трамвае в городе, население которого около 10 000 человек.

Подвижность нового поколения

Судя по выступлениям представителей развитых стран на профильных мероприятиях, общей тенденцией становится отказ молодых людей от использования автомобиля. 

К примеру, с 2001 по 2009 год в США средние пробеги автомобилей, за рулем которых находились 18-34-летние сократились на 23%. При этом доли перемещений для указанной возрастной категории на велосипеде увеличились на 24%, пешком на 16%, на общественном транспорте на 40%(!). Наблюдается также тенденция выбора для места жительства центральных районов с развитой инфраструктурой в пешеходной доступности. Факторы вроде повышения стоимости использования автомобиля, как и усиления требований к экзаменам на получение водительского удостоверения, также имеют значение. Кроме того, телекоммуникационные технологии оказывают влияние не только на трансформацию привычных стилей общения посредством социальных сетей, но и повышают доступность общественного транспорта за счет специальных приложений. Более того, смежные исследования, приведенные в отчете, показывают, что молодые люди сокращают использование автомобиля ради снижения экологической нагрузки на окружающую среду.

О причинах и рекомендациях подробнее тут (на английском).